“油门”一踩

　　便能“轻松上路”

　　曾备受青睐

　　成为路上的“常客”

　　人们称它为“老头乐”

　　然而

　　这些低速电动三、四轮车

　　（以下称“老头乐”）

　　大部分不符合登记上牌条件

　　不能上路行驶

　　还存在很多安全隐患

　　加之

　　“老头乐”驾驶人

　　大多没有经过正规驾驶培训

　　法律和安全意识较为淡薄

　　交通违法行为频出

　　案例一

　　卓某驾驶小型轿车从龙会镇向县城区方向行驶，行驶中不慎驶入对向车道，撞上对向由李某成驾驶的四轮电动车，造成李某成以及同车人员陈某英受伤，两车受损的交通事故。当日李某成经医院抢救无效宣布死亡。

　　案例二

　　陈某驾驶重型半挂牵引车从建国汽车维修有限责任公司向外倒车时，与吴某驾驶的悬挂电动四轮车（微型轿车）发生碰撞，造成吴某东当场死亡，两车受损的交通事故。

　　案例三

　　杜某驾驶电动四轮车搭乘卜某在威远凉竹路北段行驶，行驶至凉竹路与二环路路口时违反交通信号驶入路口，与赵某伟驾驶的重型半挂牵引车发生碰撞，后失控与姚某林驾驶的小型普通汽车发生碰撞，造成杜某、赵某受伤，三车受损的交通事故，杜某经医院抢救无效宣布死亡。

　　“老头乐”的安全隐患主要有哪些？

　　“老头乐”驾驶人大多没有取得驾驶证，交通安全意识差，经常驾车闯红灯、逆向行驶、不按规定车道行驶、乱停乱放、违规载客，扰乱正常交通秩序，容易引发交通事故。

　　“老头乐”性能差、车身轻，在行驶过程中很容易倾斜、翻车，车身内部也没有安全带、安全气囊等相关安全配置，部分驾驶人员年龄偏高，遇到紧急情况时无法及时作出判断，行驶安全难以保障。

　　“老头乐”的生产制造门槛低，技术标准远低于正常机动车国家标准，不能依法登记注册上牌照，不能上道路行驶，不能合法购买保险，安全更无保障！一旦发生事故，追责、赔偿的难度很高。